На «Технопроме-2022» обсудили создание Национального логистического оператора в сфере беспилотной аэрологистики
23 августа

На «Технопроме-2022» обсудили создание Национального логистического оператора в сфере беспилотной аэрологистики

Компании-участники экосистемы Национальной технологической инициативы, развивающие беспилотную аэрологистику, на форуме «Технопром-2022» обсудили роль Национального логистического оператора в становлении рынка беспилотной аэрологистики в России.

Компании-участники экосистемы Национальной технологической инициативы, развивающие беспилотную аэрологистику, 23 августа на форуме «Технопром-2022» обсудили роль Национального логистического оператора (НЛО) в становлении рынка беспилотной аэрологистики в России.

Панельная дискуссия «Национальный логистический оператор в сфере беспилотной аэрологистики» была организована Фондом поддержки проектов НТИ совместно с компанией «Авиателекоминвест».

«На сегодняшний день в России назрела необходимость в создании Национального логистического оператора в сфере беспилотной аэрологистики, так как для интенсивного развития рынка БАС требуется консолидация сильных игроков, в том числе для преодоления регуляторных барьеров. В ходе мероприятия участники определили рамки работы НЛО, получили обратную связь от заказчиков услуг, сформулировали запрос на поддержку государства», — отметил заместитель гендиректора компании «Авиателекоминвест» Андрей Потемкин.

В частности, в рамках дискуссии участники обсудили создание Фондом НТИ и АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) первого Национального логистического оператора в сфере беспилотной аэрологистики - совместного предприятия «Беспилотные авиационные системы». Компания будет оказывать услуги по аэрофотосъемке, мониторингу объектов и перевозке грузов. В течение пяти лет количество беспилотных летательных аппаратов, которые будут перевозить грузы и проводить мониторинг объектов, должно составить 400.

Функцию ООО «БАС» видят во взаимодействии с поставщиками, регуляторами, правоохранительными органами, заказчиками для координации усилий по решению основных проблем отрасли. В их числе отсутствие правил сертификации БАС, серийного производства, сертифицированных учебных центров, программ обучения, UTM-системы.

Кроме этого, участники дискуссии обсудили создание в 2022 году компаниями «АЭРОМАКС» и «Авиателекоминвест» одного из крупнейших в мире флотов грузовых беспилотных авиасистем из 35 беспилотных вертолетов для доставки посылок и грузов массой до 100 килограммов на дальние расстояния. До конца года будет зарегистрирована компания, которая в кооперации с другими участниками рынка займется разработкой технологий интеграции беспилотных воздушных судов в единое воздушное пространство. Первые полеты беспилотников запланированы на сентябрь.

«Таким образом, на российском рынке до конца этого года появятся два крупных игрока, развивающих беспилотную аэрологистику. При этом, над рядом нормативных вопросов компании будут работать совместно», — подчеркнул Потемкин.

Участие в мероприятии приняли: член законодательной рабочей группы «Аэронет» НТИ Андрей Шнырев, заместитель руководителя рабочей группы рынка AeroNet («Аэронет») НТИ Павел Булат, директор по управлению цифровыми активами АО «ГТЛК» Алексей Варятченко, представители компаний-лидеров НТИ, компаний ТЭК, онлайн ритейлеров, операторов линейной и распределенной инфраструктуры, с/х предприятий и ФОИВ.